0
Ваш город: Не выбрано
123

Саня - бригадир строитель. Знает как строить дома, чтоб тепло, светло и на века! Не посоветует лишнего, только то, что нужно для жизни в Сибири из тех материалов, которые всегда доступны и в наличии. Раскроет все секреты не только где купить подходящие материалы для вашего проекта, но и поведает на чем можно сэкономить, а на чем не стоит. Для тех, кто нанял рабочих, расскажет как проконтролировать и выявить недоработки. Его советы всегда имеют железобетонное основание!

Ворота из профнастила своими руками – как сделать

Доброе время суток, уважаемые друзья! С вами снова прораб Александр. Сегодня я поделюсь своими знаниями об изготовлении ворот из профнастила. Тема в нашем Сибирском регионе актуальная. Подобные конструкции можно встретить в садах и на дачах, в коттеджных поселках и частных домах. Я сам регулярно получаю подобные заказы. На самом деле ничего не мешает сварить каркас, установить опорные столбы, обшить конструкцию профлистом. Попробую осветить основные моменты.
Vorota-Proflist-1.jpg

Выбор конструкции и размеров створок

В первую очередь необходимо выбрать подходящую конструкцию ворот. Для этого надо точно понимать, что при открытии створки занимают определенное место, соответственно использовать это пространство не будет возможности. По своему опыту работы скажу, что наиболее востребованными у нас в Сибири являются:
  • Распашные ворота, в состав которых входит 2 створки. Очень часто рядом с ними находится и калитка для входа жильцов и гостей.
  • Второй популярный вариант – раздвижные конструкции, в том числе с автоматическим приводом. Для использования подобной конструкции сбоку от ворот должно быть свободное место для движения створки; Иногда калитка делается прямо в створке.
  • Еще один вариант – подъемные ворота. Такая конструкция является достаточно сложной и установить ее самостоятельно не всегда возможно. Лично я рекомендую обращаться к профессионалам.
На мой взгляд, лучший вариант в большинстве случаев – распашные ворота, которые открываются наружу. При выборе размеров створок необходимо ориентироваться на имеющийся транспорт. По своему опыту скажу, что стандартная ширина ворот примерно 4 метра. Если планируется въезд грузового транспорта, размеры проема надо увеличить до 6 метров. Стандартная высота конструкций варьируется от 2 до 2,5 метра.
Vorota-Proflist-2.jpg

Материалы для изготовления ворот

До начала монтажа ворот я предлагаю определиться и подготовить необходимые материалы, а также инструмент. Для того, чтобы конструкции были надежными и прочными, потребуются следующие стройматериалы:
  • Вам потребуется заливать столбы бетоном, а лучше сделать между ними стяжку. Для этого нужен цемент, песок, щебень, арматура. Приобрести металлический пруток можно здесь.
  • В качестве столбов и элементов рамы я обычно использую профильную трубу разного сечения и толщины. Подобный металлопрокат можно приобрести по этой ссылке.
  • В качестве поперечин также лучше использовать профильную трубу с прямоугольным сечением.
  • Для защиты металла от коррозии и окисления я использую различные составы и обязательно крашу готовую конструкцию.
  • Профнастил можно выбрать любой по цвету и оттенку. Выбор на рынке очень большой. Рекомендую использовать стеновой или универсальный профлист.
В качестве инструмента у вас должны быть в наличии сварочный аппарат, углошлифовальная машина для зачистки швов. Если есть бетономешалка, это большой плюс. Шуруповерт потребуется для крепления профлиста к каркасу. Остальной инструмент стандартный, есть в каждом доме.
Vorota-Proflist-3.jpg
  

Технология монтажа

Как вы уже поняли, установка ворот должна начинаться с земляных работ. Следующий этап – монтаж опор и бетонирование, далее подготовка и навешивание на петли каркаса. Финальная стадия – обшивка ворот профлистом. Расскажу, как делаю я, более подробно:

  • В первую очередь подготавливаю ямы для столбов, заглубление должно быть с запасом. Между ямами прокапываю траншею для монтажа стяжки.
  • Обязательно засыпаю в ямы песок и щебень, утрамбовываю подушку. После установки столбов и из выравнивания свариваю между собой элементы арматурным каркасом.
  • Далее я заливаю ямы и траншею бетонным раствором. Еще раз проверяю вертикальность установки опор.
  • Пока бетон набирает прочность, я занимаюсь изготовлением каркаса. Для этого потребуется ровная площадка и необходимый запас металла. Тщательно размечаю и нарезаю профильные трубы. Слежу, чтобы углы при сварке каркаса были обязательно 90 градусов. Для большей прочности стягиваю каркас горизонтальными перемычками.
  • Если требуется калитка, делаю ее аналогичным образом. Далее произвожу разметку шарниров и привариваю петли к опорам и каркасу. Лучше использовать шарниры с возможностью регулировки по высоте.
  • Следующий этап – окрашивание каркаса и опор защитными составами. Необходимо наносить краску в несколько слоев.
  • После навешивания каркаса остается самый простой, но ответственный этап – обшивка профлистом. Для фиксации использую кровельные саморезы с прокладкой.
Важно! До начала окрашивания ворот необходимо обработать места сварки углошлифовальной машиной. В таком случае конструкция будет идеально ровной.
Vorota-Proflist-4.jpg
После завершения монтажа остается выбрать и установить запоры. Данные элементы могут быть вертикального и горизонтального типа. Зафиксировать их можно на саморезы, болты, или с помощью сварки.
В общем это все, что я хотел рассказать об изготовлении и монтаже ворот из профлиста. Если есть вопросы, оставляйте комментарии, постараюсь ответить всем. Надеюсь, что статья оказалось полезной. Если кому-то интересно, я стараюсь покупать материалы в «УралСибМет». Оптимальное соотношение цены и качества. Не пропустите мои новые публикации, скоро выйдет следующая статья про стройку и ремонт.

Рекомендованые товары


Отзывы и предложения